지난 10 년 동안 시장에서 윤활유에 첨가제를 첨가하는 현상과 제품이 날로 증가하고 일부 새로운 이론도 제시되었습니다. 특히 나노 기술의 발전과 나노 물질의 응용 ,

나노입자의 내마모성 및 내마찰성은 나노입자의 유형, 구조, 크기 및 표면 처리 재료와 밀접한 관련이 있습니다. 나노 입자의 내마모 및 마찰 감소 메커니즘에 대한 많은 이론이 있습니다. 보다 일관된 보기는 다음과 같습니다.

(1) 마찰 과정에서 고온 고압 조건에서 나노 입자는 강한 흡착력을 가지며 마찰 접촉면에 증착 필름 층이 형성되어 베어링 용량을 크게 향상시킬 수 있습니다. 윤활유가 누출되면 접촉면에 침착된 피막이 비상 시 윤활 역할을 할 수 있습니다.

(2) 마찰 조건에서 나노 입자 격자는 미끄러져 접촉 표면이 "공"처럼 작용하고 일부 나노 입자 자체는 구형이므로 미끄럼 마찰을 부분적 구름 마찰로 바꾸어 미끄럼 마찰과 구름의 복합 마찰을 형성할 수 있습니다. 마찰은 마찰 계수를 크게 줄입니다.

(3) 마찰 조건에서 나노 입자와 마찰 표면은 화학 반응 필름을 형성하고 나노 입자는 마찰 쌍의 표면에 자체 치유 효과가있어 마찰 표면의 내마모 극압 성능을 크게 향상시킵니다. .

(1) 유기 몰리브덴 내마모제: 유기 몰리브덴 첨가제와 ZDDP의 사용은 우수한 내마모 및 내마찰 상승 효과가 있습니다. 윤활유에 유기 몰리브덴 내마모제를 첨가하면 ZDDP의 양을 줄일 수 있으며, 이는 황과 인의 함량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 윤활유의 내마모성 및 내마모성을 향상시키는 것도 도움이 됩니다. 환경 개선.

(2) 초미세 분말을 함유한 고체 윤활제: 초미세 mos2 이황화 몰리브덴 , PTFE, 질화붕소, 다이아몬드 및 기타 입자와 같이 기유에 균일하고 안정적으로 현탁되어 우수한 윤활제가 될 수 있습니다. 연마제.

(3) 나노 윤활유 내마모제: